OILCONTROL插裝閥在液壓系統(tǒng)中扮演著什么重要的地位
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OILCONTROL插裝閥技術(shù)概述：
主閥芯的零正遮蓋工況使EPQ閥用于壓力控制模式，通過(guò)檢測(cè)壓力傳感器出油口“A”處的壓力使控制回路閉環(huán)。
OILCONTROL插裝閥靠一個(gè)電流控制PWM信號(hào)利用自調(diào)節(jié)液壓設(shè)計(jì)來(lái)控制流量，該設(shè)計(jì)實(shí)現(xiàn)對(duì)主閥芯的伺服型控制而不用電反饋傳感器。
這種閥的結(jié)構(gòu)和特征開(kāi)辟了液壓缸和馬達(dá)的廣泛的應(yīng)用領(lǐng)域。這些應(yīng)用包括壓鑄、深拉伸壓機(jī)、注塑機(jī)、集裝箱搬運(yùn)、鏈斗裝載機(jī)、林業(yè)機(jī)械和自卸卡車(chē)。
在已經(jīng)確定的OILCONTROL插裝閥中增加HFV閥，進(jìn)一步提高了已經(jīng)很豐富的產(chǎn)品系列
OILCONTROL插裝閥在兩類(lèi)系統(tǒng)中作為基本功能元件是什么:
1.流量控制和
2.p/Q，壓力和流量控制。液控的OILCONTROL插裝閥，必須由一個(gè)單獨(dú)的比例電磁鐵控制的先導(dǎo)閥控制。
這種推薦的先導(dǎo)閥包括在樣本中。
規(guī)格3先導(dǎo)閥帶有內(nèi)置放大器，閥的型號(hào)是KBSDG4V-3，
允許與用戶的控制三通功能通過(guò)閉式過(guò)渡特性提供在工作油口“A”和進(jìn)油口“P”或出油口“T”之間（根據(jù)閥芯位置）*可控的節(jié)流作用。
在正常工況（即無(wú)液壓先導(dǎo)壓力）閥芯在彈簧作用下給出流道“A”至“T”，這可用來(lái)作為“故障保險(xiǎn)”工況。
這些閥供開(kāi)環(huán)和閉環(huán)控制系統(tǒng)使用，這里給出的性能數(shù)據(jù)是當(dāng)這些閥用于這類(lèi)系統(tǒng)并采用合適的威格士先導(dǎo)閥和電控器時(shí)才具有的。
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